数控车液压尾座的编程主要涉及以下几个步骤：
确定工件的加工尺寸和形状
通过工程图纸或实际测量来确定工件的加工尺寸和形状。
选择切削工具
根据工件的加工要求选择合适的切削工具，考虑到工件的材料和形状等因素。
编写数控车尾座程序
将工件的加工路径和加工参数等信息编写成数控车尾座程序，一般采用G代码和M代码来表示。
设置数控车床的参数
在进行数控车尾座编程之前，需要设置数控车床的参数，包括刀具的切削速度、进给速度、主轴转速等。
调试和验证程序
完成数控车尾座编程后，进行调试和验证，通过在机床上运行程序，观察工件的加工过程和加工结果，检查是否符合预期。
此外，还有一些特定的命令和参数用于控制尾座的行为：
M104命令：用于控制尾座的开启和关闭，具体的参数设置根据机床的不同而有所差异，一般包括尾座的编号、开启或关闭的方式以及相应的动作等。
M29命令：通常在数控加工程序的末尾添加，告诉数控机床尾座可以开始收回或放下，以便将工件从机床上取下或从夹具中解放出来。在使用M29命令时，还可以通过添加其他参数来控制尾座的动作，例如指定尾座的收回速度、停止位置等。
G54命令：可以将某个位置定义为工件坐标系的原点，从而方便进行后续的加工操作。
G92命令：用于设置坐标系的偏移量。
车铣复合尾座编程指令是一种特殊指令，用于实现车削和铣削两种加工方式的复合加工。在编程车铣复合尾座时，需要使用一些特殊的G代码和M代码来控制机床的运动和功能。例如，G12/G13指令用于定义车铣复合加工的方向，G代码用于控制机床的加工方式（如选择车削或铣削操作，以及切换工具），而M代码用于控制机床的辅助功能（如冷却液的开关、主轴的启停等）。
在编写车铣复合尾座编程指令时，需要注意机床的运动方向、加工深度和进给速度等参数的设定，以确保加工质量和效率。同时，了解机床的坐标系和坐标轴的定义也是非常重要的，通常情况下，机床的坐标系以工件的零点为基准，分为X轴、Y轴和Z轴，分别控制机床的横向和纵向运动以及上下运动。
通过以上步骤和指令，可以实现数控车液压尾座的精确编程和控制，从而提高工件加工的精度和效率。