无级变速（CVT）和手自一体（AM）是两种不同类型的自动变速箱，它们在结构、工作原理、驾驶体验和保养方面存在显著差异。
结构特点
无级变速（CVT）：采用无级变速箱，没有离合器部件，使用特制的钢带或链条传动，实现发动机与车轮之间的无级连接。
手自一体（AM）：是自动变速箱带有手动换挡模式（MT），本质上还是有级自动变速箱，需要离合器，但离合器由电脑控制。
传动方式
无级变速（CVT）：通过特制钢带传动，与发动机曲轴飞轮直接对接，没有挡位限制，加速通常比自动变速箱的车快。
手自一体（AM）：通过齿轮传动实现动力传递，具有明确的挡位限制，换挡过程由电脑控制。
驾驶体验
无级变速（CVT）：换挡平顺，无冲击感，舒适性佳，油耗低，适合日常驾驶。
手自一体（AM）：在自动模式下提供平顺的驾驶体验，在手动模式下可以提供更精确的控制和驾驶乐趣，尤其在赛道驾驶或高速驾驶时可能更显优势。
保养与维修
无级变速（CVT）：在正常使用情况下无需保养和维修，可以为客户节省一大部分费用。
手自一体（AM）：需要定期进行维护和保养，传动效率比无级变速高一些，但维修成本可能较高。
适用场景
无级变速（CVT）：适合城市驾驶和高速公路驾驶，追求平顺性和燃油经济性。
手自一体（AM）：适合需要更多驾驶乐趣和精确控制的驾驶者，如赛道驾驶或高速驾驶。
总结：
无级变速（CVT）和手自一体（AM）各有优势，选择哪一种主要取决于驾驶者的需求和车辆的具体配置。如果追求平顺性和燃油经济性，无级变速是更好的选择；如果希望有更多的驾驶乐趣和精确控制，手自一体则更为合适。