国内航班放行工作程序主要包括以下几个步骤：
了解飞机动态
在运控界面了解飞机动态，一般在该飞机执行的上一航班起飞后，系统生成预计到达时间，并确认运行控制签派员已经结束对该航班的调整。
检查故障保留单
注意故障保留信息对航班运行是否有限制，如果有，请与国航机务技术公司AMC机务核实相关故障保留及其对航班运行的影响。如果某些故障保留对飞机性能有影响，请与航务业务的性能项目室联系，请其做出相应分析。
放行评估
机场评估：使用OMIS系统进行相关机场的评估和选择。
明确飞机类别：根据升限划分飞机类别，并可使用【通用查询】菜单查询相关数据。
查看机场实况和预报：包括风向、风速、能见度/跑道视程、云高等，确保符合起飞标准。
考虑航行通告：阅读航线航行通告，对于可能影响航班运行的通告，通知航行情报24小时值班席位，由其对通告进行评估。
备降机场选择
查看备降机场的实况和预报，结合备降机场的最低天气标准，确定是否可以作为备降机场，并选定第一备降机场。
确定工作任务
车间经理/带班人员根据客户航班动态及飞机状态信息、基地维修控制人员的安排等相关要求确定工作任务，并指派每架飞机的维修责任放行人员。
运输前检查
运输前需注意是否商检局开具动卫检查验联系凭条，如有动卫检查验，则需提前半个工作日预约。
一次放行、二次放行或查验后放行
根据相关流程，进行一次放行、二次放行或查验后放行。
这些步骤确保了航班在放行前经过全面的评估和检查，以保障航班的安全和顺利运行。