货代单和船东单是国际贸易中两种不同的货物运输文件，它们的主要区别在于 涉及的主体、职责、信息内容以及使用场景等方面。
主体区别
船东单：由船东（船舶所有人）或其代理人出具，用于证明船舶的拥有权和运输合同关系。船东单是承运人与托运人之间的重要合同依据，具有法律效应。
货代单：由货代公司（货物代理人）出具，用于向船公司或港口提供货物装运信息，包括货物名称、数量、重量、包装等。货代单通常是与海运提单（B/L）一起使用的，作为海运提单的补充文件。
职责区别
船东单：主要职责是保障船舶承载货物的权利和责任，确保货物安全、准时地运达目的地。船东单是承运人与托运人之间的一份重要合同依据，对双方的权益具有约束力。
货代单：主要职责是协助托运人完成货物运输的相关手续，包括办理报关、报检、保险等手续，安排装卸、运输等事宜。货代公司在货物运输过程中仅起到协调作用，不承担实际的运输责任。
信息内容区别
船东单：所包含的信息主要是关于货物的基本信息、装船港、目的港、船名航次等，以证明船舶承载货物的权利和责任。
货代单：上所注明的信息则更加详细，包括货物的数量、重量、体积、包装方式等，以及运输费用、保险、装卸等服务内容。货代单实际上是托运人与承运人之间的一份合同，因此其信息内容更加具体、明确。
使用场景和提货方式区别
船东单：适用于单一运输过程，即货物从发货地到收货地的全程运输。持有船东单的人可以直接在目的港向船公司提货。
货代单：适用于多个环节的复杂运输过程，包括货物装箱、报关、报检、运输等。收货人拿到货代单后，必须先在目的港向货代的代理换取船东单，再凭船东单到船公司代理那边换取提货单，然后才能提取货物。
法律效力和费用构成
船东单：在法律上具有同等效力，船公司有责任承担相关的运输风险。目的港提货一般不会发生额外费用。
货代单：虽然也具有法律效力，但在实际操作中，货代单通常更为常见。货代单提货时可能会产生额外的换单费用，这些费用可能由发货人支付给货代公司，然后货代公司再与船公司结算。
总结：
货代单和船东单在国际贸易中各自扮演不同的角色。船东单由船东出具，是货物运输的主要合同依据，具有直接的法律效应和提货便利。货代单由货代公司出具，主要用于协助完成货物运输的相关手续，虽然具有法律效力，但在提货时需要换取船东单，并可能产生额外费用。选择哪种单据取决于货主的需求和运输过程的复杂性。