铁路抢险程序主要包括以下几个步骤：
灾害情况判断
铁路沿线发生各类洪水灾害（如水冲路基、水漫线路、水毁桥涵等）和地质灾害（如山体滑坡、泥石流、塌方落石等）后，各单位应立即启动相应的应急预案。
启动应急预案
铁路部门接到抢险报警后，迅速启动应急预案，指挥部派人员到现场进行初步勘察，确定抢险的优先顺序和重点区域。
抢险措施
根据具体情况，采取排水、加固、修复等手段进行抢险。排水工作是关键环节，确保雨水顺畅排出，避免积水对线路的影响。
资源动员
指挥部根据抢险的需要，及时动员人员和装备，确保足够的人力和物力投入到抢险工作中。
协调与配合
不同队伍之间要保持密切的配合和协作，确保抢险工作的连贯性和高效性。
抢修原则
抢险遵循“就近、快捷”的原则，及时安排足够的抢险队伍和机具迅速赶赴现场。复线区间两线同时断道时，要集中力量先抢通一条线路。
现场防护
沿线工务人员发现灾害危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，并迅速通知就近车站和工长或车间主任，采取紧急措施修复灾害设备。如不能立即修复，应封锁区间或限速运行。
信息沟通
列车调度员接到事故通报后，立即报告调度值班主任，并发布出动命令。各有关单位接到事故通报及出动命令后，立即通知各主管领导和有关部门启动应急救援预案，组织人员及设备出动。
后续修复
抢险完成后，进行线路修复工作，确保铁路线路尽快恢复正常运行。
这些步骤构成了一个完整的铁路抢险程序，旨在确保在自然灾害或突发事件发生时，能够迅速、有效地进行抢险，保障铁路线路的安全和畅通。