交通运输方式和布局是交通规划中的重要内容，它们直接影响到地区经济的发展和居民的出行便利性。
现代交通运输方式及其特点
铁路运输 特点：
运量大、速度快、运费较低、受自然条件影响小、连续性好。
缺点：造价高、消耗金属材料多、占地广、短途运输成本高。
公路运输 特点：
机动灵活、周转速度快、对各种自然条件适应性强、运量小、耗能多、成本高、运费较贵。
缺点：不适合长距离、大量货物的运输。
水路运输 特点：
运量大、投资少、成本低、速度慢、灵活性和连续性差。
缺点：速度慢、受自然条件影响大（如河流的流向、海洋的风浪）。
航空运输 特点：
速度快、运输效率高、运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求高。
缺点：运量小、不适合大宗货物和旅客的运输。
管道运输 特点：
运量大、损耗小、平稳安全、连续性强、管理方便。
缺点：灵活性差、投资大。
交通运输布局的影响因素
交通运输布局受到多种因素的影响，主要包括：
自然因素
地貌、气候、水文条件等自然因素对交通线路的选择和建设有重要影响。
社会因素
人口分布、人口密度、经济发展水平、社会需求等社会因素也会影响交通布局。
经济因素
建设成本、运输成本、经济效益等经济因素是决定交通方式选择和投资的重要依据。
技术因素
交通运输技术的发展水平，如铁路电气化、公路路面铺设技术、航空导航技术等，对交通布局有直接影响。
交通运输网的构成
交通运输网由各种交通运输线（如铁路、公路、航道航线）和点（如港口、车站、航空港）相互交织形成。其基本形式包括单一运输网和综合运输网，分为国家级、大区级和省级综合运输网三个层次。
结论
交通运输方式和布局的合理规划对于促进地区经济发展和提高居民生活质量具有重要意义。不同的交通运输方式各有优缺点，应根据实际需求进行合理选择和组合。同时，交通运输布局需要综合考虑自然、社会、经济和技术等多方面因素，以实现高效、安全、经济的交通体系。