修改汽车电脑程序通常有以下几种方法：
重写程序
通过OBD接口编写程序来修改和替换原程序。这种方法保留了原厂的所有控制逻辑关系，只修改部分数值，以达到提升动力或其他效果。优点是保留了原厂的所有补偿和保护功能，集成度高，不影响ECU其他控制功能的正常使用。缺点是车型有限，很多品牌ECU的读写协议都是保密的，不支持直接重写。对于新车，由于使用了可重复读写的闪存只读存储器芯片，可以直接加载修改后的程序，无需更换空白芯片。
更换芯片
更换汽车行车电脑的芯片是一种较为传统的方法，适用于老型号的ECU。因为旧的E-ROM芯片只能写入程序一次，每次修改程序都需要用刻录机将程序刻成空白芯片，替换原来的芯片。现在许多新车的ECU使用可多次重复读写的FLASH-ROM芯片，修改程序时可以直接加载，无需更换空白芯片。
外接挂钩
通过在原ECU外部连接一台可调节的计算机，与原ECU一起使用，拦截或绕过原传感器与ECU之间设置的导线，改变发送给ECU的数据，诱骗ECU发出改变供油、点火时间等指令。外接计算机通常会附带一个根据不同型号编写的程序，具有较好的可调性。但这种方法需要专业人员处理校准工作，且涉及复杂的电气连接和编程，不建议车主自行尝试。
更换ECU
更换整个ECU是一种极端的方法，通常用于车辆动力系统的大幅改动，如改装涡轮增压器等。这种方法需要专业的技术和设备，且涉及大量的测试和调整，风险较高。
建议
选择合适的方法：根据车辆的具体型号和改装需求选择合适的改装方法。对于新车，建议使用可重复读写的FLASH-ROM芯片进行程序修改，以保留原厂的保护功能。
寻求专业帮助：由于汽车电脑程序的修改涉及复杂的电气和编程知识，建议由专业的改装店或技术人员进行操作，以确保安全和效果。
备份原始程序：在进行任何修改前，务必备份原始程序，以防止操作失误造成损失。
通过以上步骤和注意事项，可以更安全、有效地修改汽车电脑程序，提升车辆性能。