发动机是汽车的心脏，负责将燃料的化学能转化为机械能，驱动汽车行驶。它由两个主要机构和五个系统组成。
主要机构
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构是发动机的动力核心，包括机体组、曲轴飞轮组和活塞连杆组。
机体组：由气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳等组成，为发动机提供骨架。
曲轴飞轮组：由曲轴、飞轮、曲轴带轮与正时齿轮等组成，将活塞的直线运动转换为旋转运动。
活塞连杆组：由活塞、连杆、活塞销等组成，传递燃烧室内产生的力。
配气机构
配气机构负责控制进气和排气，确保发动机顺畅运行。
气门组：包括气门、气门弹簧等，负责开启和关闭气缸。
气门传动组：由凸轮轴、正时齿轮等组成，驱动气门开闭。
气门驱动组：包括气门推杆、摇臂等，传递动力至气门。
主要系统
燃油供给系统
负责向发动机提供燃料，包括油箱、汽油滤清器、喷油器等。
冷却系统
通过循环冷却液来降低发动机温度，保持发动机在最佳工作温度范围内。
润滑系统
向发动机内部各部件提供润滑油，减少磨损，提高效率。
启动系统
由蓄电池、启动机等组成，负责启动发动机。
点火系统
在汽油机中，由蓄电池、点火线圈、火花塞等组成，产生电火花点燃混合气。
发动机类型
发动机根据气缸排列方式不同，分为直列式、V型和对置式等。
直列式：气缸排成一列，结构简单，适用于小排量发动机。
V型：气缸排成两列，减小发动机长度和高度，适用于大排量发动机。
对置式：气缸水平对置，降低发动机重心，适用于高性能车型。
了解发动机的结构和工作原理，有助于更好地维护和使用汽车。