电子驻车和自动驻车是现代汽车中常见的两种驻车系统，它们各自具有不同的特点和适用场景。
电子驻车（Electronic Parking Brake，简称EPB）
操作方式
通过一个电动按钮或开关来控制后轮的刹车卡钳，实现驻车制动。
驾驶员只需轻按按钮，便能实现车辆的制动；再次按下按钮，制动便会解除。
工作原理
电子手刹通过电机驱动后轮刹车片，锁住后轮，确保车辆稳固停放。
主要作用于后轮，适用于长时间停车，如停车场泊车或坡道上停车。
优点
简化了驻车步骤，节省空间，操作便捷。
在车辆停稳后提供了稳固的支撑，有效防止车辆滑行。
自动驻车（Auto Hold，简称AUTOHOLD）
操作方式
通常有一个“AUTOHOLD”按钮或一个带有圆圈的“A”标识，位置通常在电子手刹旁边。
当车辆完全停稳时，系统会自动保持刹车状态，驾驶员可以松开刹车踏板。
工作原理
自动驻车基于ESP（电子稳定系统）和传感器的数据，实时监测车辆的运动状态。
当车辆停稳后，系统会自动施加制动力，保持车辆静止。车辆启动时，系统会自动解除驻车状态。
优点
减轻驾驶员的疲劳感，特别是在城市驾驶中，频繁起停的情况下非常实用。
在等红灯或堵车时，无需一直踩住刹车踏板，提高舒适性。
主要区别
控制方式
电子手刹只控制后轮制动。
自动驻车控制全部四个车轮的制动。
使用时机
电子手刹适用于长时间停车，如熄火后固定车辆。
自动驻车适用于临时停车，如等红灯、堵车等。
制动力度
电子手刹的制动力较大，适合长期停放。
自动驻车的制动力相对较小，主打便利性。
使用场景
电子手刹适合在坡道等需要高制动力的场景。
自动驻车适合在城市道路中频繁起停的场景。
建议
在长时间停车时，建议使用电子手刹以确保车辆稳固。
在短时间停车时，如等红灯或堵车，建议使用自动驻车以减轻驾驶员的疲劳感。
在特殊情况下，如坡道或湿滑路面，建议同时使用电子手刹和自动驻车，以提高安全性。