F135发动机是由美国普拉特·惠特尼公司研制的一款先进航空发动机，基于F-22的F119发动机核心机研制而成。F135发动机具有以下主要特点：
强大的推力
加力推力超过18吨，推重比超过10。
最大推力（无加力）为13吨。
高效能设计
使用了高效的6级高压压气机、1级高压涡轮和高效的风扇。
采用了BAE系统公司的全权数字式发动机控制系统（FADEC）。
多型号适应
F135有三个不同的型号，分别对应F-35A空军型、F-35C海军舰载型和F-35B海军陆战队短距起飞/垂直降落型。
F-35B型号特别增加了升力风扇、三轴承旋转喷管和滚转控制喷管，以实现短距起飞和垂直着陆能力。
先进材料和技术
采用了隐形增压器和陶瓷雷达吸波材料的叶片，提高后向隐形性能。
轴对称喷嘴由十五个部分重叠的嵌板组成，形成锯齿状的尾缘，有助于减少雷达反射面积。
高可靠性和可维护性
大量采用外场可替换部件（LRC），零部件数量比F119减少了约40%。
普拉特·惠特尼公司还提出了F135发动机的升级方案（ECU）和发电-热量管理系统（PTMS），预计将在2030年投入使用。
成本控制
普惠和罗罗公司掀起“成本大战”，目标是将发动机价格在2020年前继续降低5-7%。
F135发动机作为目前世界上推力最大的战斗机发动机之一，其强大的推力和高效能设计使其在现代空战中具有显著优势。其多型号适应性和先进材料技术的应用，也使其在各种作战环境中表现出色。随着技术的不断进步和成本的降低，F135发动机将在未来继续发挥重要作用。