创驰蓝天发动机是马自达公司开发的一款高效节能发动机，具有以下优缺点：
优点
高效节能
通过优化燃烧过程和提高热效率，显著节约燃油消耗，并减少废气排放。
采用高压缸内直喷技术、凹孔活塞、421排气管和电控双可变气门正时技术，使发动机整体减重10%，降低机械阻力损耗30%，中低转速扭矩提升15%，油耗降低15%，二氧化碳排放降低15%。
排放控制出色
使用高效的尾气处理系统，能将有害物质转化为无害物质，有效保护环境和改善空气质量。
性能可靠
在设计和制造过程中严格把控质量，采用先进材料和工艺，动力输出稳定且出色，无论在何种工况下都能保持优异表现。
高压缩比
达到了13:1（海外版甚至达到14:1），为了实现高压缩比同时又能使用92/93号汽油，采用了多项先进技术。
耐用性强
以2.0排量的直列四缸汽油发动机为例，曾入选沃德十佳发动机榜单，表明其在技术和市场表现上都十分优秀。
缺点
噪音问题
发动机内部存在异响声，有时会让人担忧潜在的安全隐患，影响乘客的舒适体验和驾驶时的宁静享受。
车内异响
阿特兹等车型存在车内异响问题，主要集中在车身、中控台、天窗以及车身附件和电器的异响，可能影响乘客的舒适体验。
车内空间小
与同级别车型相比，马自达的车内空间处于劣势，无论是A级车昂克赛拉、紧凑级SUV还是B级车阿特兹。
安全系数低
在碰撞测试中，阿特兹在正面25%偏置碰撞项目中仅取得一般成绩，A柱出现明显弯折，对车内乘员安全造成威胁。
隔音效果差
尽管阿特兹的内饰用料和细节做工不错，但在隔音方面与同级别其他车型相比仍处于劣势。
配套问题
马自达在NVH性能、内饰材质、实用性等用户体验方面的短板没有得到很好的改善。
产品更新慢
马自达在中国的产品目录中，大部分都是产品周期处于生命周期末期或者已经活了几代的老机型。
技术复杂
由于创驰蓝天技术的原创性，很多车主担心车辆使用的技术过于复杂，会增加车辆故障的概率，导致后期维护费用较高。
总结
创驰蓝天发动机在燃油效率、排放性能和驾驶性能方面表现出色，代表了马自达在汽车工程领域的前沿技术和创新能力。然而，它也存在一些噪音大、车内异响、车内空间小、安全系数低和隔音效果差等问题。消费者在购买时应综合考虑这些优缺点，选择最适合自己的车型。