新能源电池的种类主要包括以下几种：
铅酸电池
成熟且成本较低的技术，曾经大批量用于电动车。但由于其比能量、比功率和能量密度较低，限制了电动车的速度和续航里程。
镍镉电池和镍氢电池
性能优于铅酸电池，但使用后可能对环境造成污染。镍氢电池在混合动力车中得到了广泛应用，如丰田的普锐斯。
锂电池
包括多种类型，如三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池等。因其众多优点，如高工作电压、轻质量、长循环寿命等，被众多汽车制造商选为新能源汽车的动力电池。
磷酸铁锂电池
安全性高，循环次数多，放电稳定。适用于对安全性要求较高的应用，如一些商用车和储能系统。
燃料电池
将燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能，质子交换膜燃料电池最有希望用于汽车。
三元锂电池
能量密度高，适合北方低温天气。广泛应用于新能源汽车，特别是乘用车。
锰酸锂电池
成本低，安全性好，但循环寿命相对较短。多用于一些低成本的电动车和储能系统中。
石墨烯电池
可大幅缩短充电时间至一分钟内，但成本较高，目前仍处于研发和试验阶段。
钴酸锂电池
能量比高，但高温稳定性稍差。曾广泛应用于一些早期的电动汽车和便携式电子设备。
钠离子电池
原材料成本更低，安全性更好，能量密度略低。目前处于研究阶段，未来有望在特定应用场景中替代部分锂离子电池。
固态电池
具有高能量密度、高安全、长寿命和高低温适应性强等优势，但目前技术难度高，尚未大规模商业化。
这些电池类型各有优缺点，适用于不同的应用场景和需求。随着技术的不断进步，未来新能源汽车电池市场将会更加多元化和高效化。