中央差速锁和后桥差速锁是汽车差速器的两种不同类型，它们在车辆驱动系统中扮演着不同的角色，具有各自独特的功能和运作原理。
中央差速锁
位置：安装在中央差速器上。
功能：允许前后驱动桥之间存在速度差，同时在必要时锁止差速器，使前后驱动桥变为刚性连接。这种设计能够在车辆的一个驱动桥空转时，将扭矩传递给另一个有附着力的驱动桥，从而保持车辆的行驶能力。
应用场景：适用于需要高通过性和越野能力的车辆，如四轮驱动车辆。在复杂路况下，如泥泞、沙地等，中央差速锁可以显著提高车辆的通过性。
后桥差速锁
位置：安装在后桥上。
功能：防止车轮在恶劣路况下空转。当一侧车轮因地面湿滑、松软或悬空而失去抓地力时，后桥差速锁能够将两侧车轮刚性连接，使它们以相同的速度旋转，从而将动力传递到有附着力的车轮上，帮助车辆脱困。
应用场景：常见于越野车辆和某些高性能车辆，如奔驰G500、牧马人Rubicon等。
总结
中央差速锁主要用于协调前后驱动桥之间的动力分配，提高车辆在复杂路况下的通过性和越野能力。
后桥差速锁主要用于防止车轮在恶劣路况下空转，提高车辆的脱困能力。
根据车辆的需求和驾驶环境，选择合适的差速锁可以显著提升车辆的行驶性能和安全性。