平整度检测方法有以下几种：
三米直尺测试
原理：将一根3米长的直尺水平放置在道路表面上，测量直尺与路面之间的最大间隙。
优点：操作简单，成本低廉，便携性好，数据直观，现场实用性强。
缺点：依赖于人工操作精度有限，检测效率较低，受环境影响较大，不适用复杂路况，数据处理能力有限，检测范围小。
适用场合：道路施工过程中的初步检查、小型道路工程、局部路面修复、日常维护监测，以及在资源有限或资金紧张的情况下使用。
连续式平整度仪
原理：通过在移动车辆上安装的传感器连续检测路面表面的位移，获取路面的纵向剖面数据。
优点：连续测量能力强，测量精度高，效率高，数据可靠全面，操作相对简单。
缺点：对路面平整度要求高，设备成本较高，需要定期维护和校准，操作专业性要求高。
适用场合：高等级公路、城市道路、机场跑道等路面工程的施工检查、竣工验收以及道路养护。
车载式颠簸累积仪
原理：测量车辆在路面上行驶时后轴与车厢之间的单向位移累积值。
优点：测试效率高，数据客观真实，连续性好，误差小，劳动强度低。
缺点：不适用严重损坏路面，受车辆动态性能影响，数据处理依赖于标定，检测时速度受限。
适用场合：新建、改建路面工程质量验收和无严重坑槽、车辙等病害的正常行车条件下于长距离、大面积路面的连续采集路段平整度数据。
车载式激光平整度仪
原理：在新建和改建路面工程质量验收时评估路面平整度，或在无严重病害和无积水、积雪和泥浆路面正常通车条件下进行检测。
优点：高精度测量，适用于各种路面条件。
缺点：设备成本较高，操作专业性要求高。
适用场合：新建和改建路面工程质量验收。
手推式断面仪
原理：适用于需要灵活、便携且自动化检测的路面类型，尤其是在城市环境和空间受限时需要快速、简便和低成本路面检测的情况。
优点：灵活、便携、自动化程度高。
缺点：具体信息较少，可能需要进一步的资料确认。
适用场合：城市道路、小型道路工程等。
薄膜干涉模型
原理：通过标准板与待检测板之间的反射干涉条纹来判断路面平整度。
优点：高精度，适用于车辆表面平整度检测。
缺点：操作复杂，需要特定设备。
适用场合：车辆表面平整度检测。
塞尺测量法
原理：使用塞尺测量直尺与路面之间的间隙。
优点：简单、快捷，适用于初步检测。
缺点：精度不高，检测效率低，只能检测零件边缘。
液平面法
原理：基于连通器工作原理，测量连续或不连续的大平面平面度。
优点：适用于大平面测量。
缺点：测量时间长，对温度敏感，精度较低。
光学平面测量
原理：使用光学平面和单色钠光单元测量表面平整度。
优点：高精度，适用于精确测量。
缺点：设备复杂，成本高。
根据具体需求和条件，可以选择合适的平整度检测方法。例如，在施工过程中初步检查或小型道路工程中，三米直尺测试和塞尺测量法可能更为适用；而在高等级公路或城市道路的竣工验收中，连续式平整度仪和车载式激光平整度仪则更为精确和高效。