空客单发失效的应急程序通常包括以下几个步骤：
识别发动机故障：
机组人员需要通过飞机的仪表和指示器迅速识别出哪一台发动机失效。
启动应急响应程序：
一旦确认发动机失效，机组人员会立即启动应急响应程序，包括设置紧急代码（如“7700”）并通报空管、机场和航司等相关方，以便进行协同处置。
中断起飞：
如果在起飞滑跑过程中发生单发失效，飞机必须中断起飞，通常在决断速度之前进行。如果离地后空速指示小于75节，应立即关断油门和总电门进行着陆，必要时使用刹车。
选择迫降机场：
在空中飞行中，如果确认发动机失效，机组人员需要根据ETOPS（扩展运行航程超音速飞机）运行要求，就近选择合适的机场进行迫降。选择时也要考虑障碍物、跑道类型、温度、高度等因素。
调整飞行控制：
在进近或着陆过程中，机组人员需要尽量保持合适的着陆高度和空速，调整襟翼以补偿单发飞行所产生的偏转力矩，并有效控制方向舵以保持正常进近，争取一次性降落成功。
着陆准备：
根据选择的迫降机场，机组人员会进行着陆前的准备工作，包括调整着陆设备、确认跑道情况等。
着陆：
按照标准程序进行着陆，确保飞机安全着陆并尽可能减少对机场设施和人员的影响。
后续处置：
着陆后，机组人员需要按照公司程序进行后续处置，包括乘客疏散、飞机检查和维护等。
建议在遇到单发失效情况时，机组人员应保持冷静，严格按照标准程序操作，以确保飞机和乘客的安全。