汽车预热程序的原理主要涉及 提高发动机的工作效率、减少磨损、节省能源和改善排放。以下是具体的原理说明：
减少摩擦与磨损
机油润滑：发动机在冷启动时，机油无法充分到达摩擦表面，导致零件间的摩擦增大，磨损加剧。预热可以使机油迅速流动到关键部件，如活塞、曲轴和气门，从而减少磨损。
降低阻力：预热可以降低发动机启动时的运动阻力，使发动机运转更加顺畅，减少因润滑不良导致的动力损失。
提高燃油效率与减少积碳
燃油雾化：冷启动条件下，燃油雾化效果差，影响燃烧效率。预热有助于燃油更充分地蒸发和燃烧，提高燃油经济性，同时减少积碳的生成。
改善发动机温度
正常工作温度：发动机在达到正常工作温度（通常在90-110摄氏度之间）时，燃油能够更充分地气化，机油流动性更好，从而提高发动机的性能和效率。
保护部件：预热还能保护发动机中的敏感部件，如氧传感器，使其在最佳工作状态下运行，从而改善燃烧状况和减少废气排放。
变速箱的预热
手动变速箱：预热可以改善油液流动性，确保顺畅换挡。
自动变速箱：低温会导致液压响应迟滞，预热有助于系统协调运作，提高换挡平顺性。
预热器的原理
燃油式预热器：通过与燃油系统连接，利用燃料燃烧产生的热量加热冷却水和机油。
电动式预热器：通过电源和电阻丝加热，将冷却水和机油的循环泵接入预热器内部的热交换器，提升温度。
热车的必要性
阻风门：启动时，发动机会利用阻风门限制空气进入气缸，增加燃油/空气混合比，提升转速，以保持运转，避免熄火。这个过程是短暂的“过渡期”，旨在为引擎提供充足的热量。
通过以上原理，汽车预热程序不仅能够确保发动机在冷启动后迅速达到理想工作状态，还能提高整车的性能和效率，延长发动机寿命，同时减少油耗和有害排放。