刷程序时需要考虑的参数主要包括以下几点：
动力系统参数
喷油量：调整喷油量可以改变空燃比，从而影响燃油效率和动力输出。空燃比需要根据用车需求进行调整，例如省油时提高空燃比，追求动力时降低空燃比。
点火提前角：调整点火提前角可以优化燃烧过程，提高发动机的燃烧效率，从而提升动力。
断油点：控制断油点可以优化发动机的加速性能。
涡轮增压器参数：对于涡轮增压发动机，修改泄压阀等参数可以提升涡轮的工作效率和压力，从而增加动力。
传动链参数
传动比：调整传动比可以改变发动机输出功率与车轮扭矩之间的匹配关系，从而影响车辆的加速和操控性能。
冷却系统参数
中冷器：对于涡轮增压发动机，中冷器可以降低进气温度，提高进气效率，从而提升动力。
散热水箱：优化散热水箱的冷却效果可以防止发动机过热，保持其在最佳工作温度范围内运行。
传感器数据
空燃比：通过诊断电脑读取空燃比数据，确保刷程序后空燃比达到理论最优值或符合用车需求。
发动机爆震值：刷程序后需对比原厂爆震值，确保爆震值在合理范围内。
加速性能：对比原厂0-100加速时间与刷程序后的加速时间，评估程序的效果。
扭矩输出：确保刷程序后的扭矩输出在传感器反馈的安全值之内。
质保条件
脱保风险：国内质保条件下，刷程序可能导致发动机“脱保”，因此需要提前做好心理、硬件和金钱上的准备。
程序阶数
一阶程序：不需要更换配件，主要通过改变ECU软件参数提升动力，一般提升30到40匹马力。
二阶程序：需要升级部分配件，如进排气系统，提升动力区间在60到100匹之间。
三阶程序：需要升级重要配件，如涡轮增压器、中冷器、散热水箱等，甚至加装酒精喷射系统，提升动力可高达200至300匹。
在进行程序刷写时，建议由专业人员进行，并确保所有修改都在安全范围内进行，避免引发潜在故障。同时，刷程序前应仔细阅读相关说明和注意事项，确保不会对车辆造成损害。