低温打火的程序通常涉及以下步骤：
准备工作
确保车辆电池电量充足，避免因电量不足导致无法启动。
对于柴油车，需要将车辆钥匙转到通电位置，并等待仪表盘上的加热提示灯熄灭。
点火操作
汽油车：直接使用点火开关或一键启动按键启动车辆即可，因为汽油车是由火花塞点燃可燃混合气，低温下对车辆影响不大。
柴油车：在预热指示灯熄灭后，正常启动发动机。
低温炉室：需要两个调温工同时操作，一个调温工将烧红的火棒从炉室的看火孔伸入，放在火井喷火嘴处，另一个调温工提起或旋动该喷火嘴所对应的煤气连通器或考克阀。如果喷火嘴处燃烧，则表明已完成点火操作，否则应马上切断通往炉室的煤气，待5分钟后再按要求重新点火。
预热系统
进气歧管火焰予热系统：当发动机水温低于23度时，将钥匙开关旋至“预热”位置，预热塞接通，预热指示灯点亮，50秒后指示灯闪烁提示操作人员可以起动。此刻按下起动按钮，电磁阀接通，燃油喷向红燃的预热塞燃烧着火，从而预热进气，使发动机迅速起动。
冷起动液：向缸内喷射少量冷起动液，以起低温助燃作用。
建议：
在低温环境下，特别是对于柴油车，预热系统是非常重要的，可以显著提高启动成功率并减少发动机磨损。
对于汽油车，虽然低温影响不大，但确保电池电量充足仍然是必要的。
在操作低温炉室点火时，务必遵循安全操作规程，避免煤气泄漏和火灾风险。