等待程序通常由以下几个部分构成：
等待定位点：
这是等待航线的开始和结束点，可以是一个导航设施（如导航台、VOR、DME）或一个交叉定位点。
出航转弯：
从等待定位点出发，航空器需要按照规定的方向进行转弯。标准等待程序通常是向右转弯。
出航边：
从等待定位点转弯后，航空器飞行的区域称为出航边。出航边的长度通常由飞行时间控制，并且在不同的飞行高度下有不同的标准等待时间。
入航转弯：
航空器在接近等待定位点时，需要按照规定的方向进行转弯，进入等待航线。
入航边：
航空器在入航转弯后飞行的区域称为入航边，直到到达等待定位点。
此外，等待程序还可以包括一些特定的要素，例如：
等待方向：标准等待程序通常是右等待，即过台以后向右转弯，但也有非标准等待程序，如左转弯。
出航边长度：出航边的长度由飞行时间控制，在平均海平面14000英尺以下的高度内，标准等待程序的标准出航时间为1分钟；高于14000英尺，出航时间为1.5分钟。
特殊情况：在航图上可能会标出特殊情况下的等待时间或其他指示。
这些组成部分共同确保了航空器在等待区域内的安全飞行和有效的空中交通管理。