高速公路追尾责任认定主要遵循以下原则：
后车责任原则
后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。在大多数情况下，后车需承担追尾事故的主要或全部责任。
前车责任情况
违规停车或急停：前车无故在行车道上停车或突然急停，导致后车避让不及，前车需承担责任。
恶意别车：前车故意变道、减速等行为，迫使后车追尾，前车需承担责任。
酒驾、疲劳驾驶：前车驾驶员因酒驾、疲劳驾驶等违法行为导致行驶轨迹异常，引发追尾，前车需承担责任。
未按规定设置警示标志：前车超长且未按规定设置明显警示标志，前车需承担次要责任，后车承担主要责任。
未按规定开启危险报警闪光灯：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯，前车需承担次要责任，后车承担主要责任。
特殊情况
多车追尾：在多车追尾事故中，责任划分需要根据具体情况进行综合判断。如果第一辆车存在违章驾驶行为，如高速违规倒车、强行变道等，那么第一辆车也会被判定有责。
连环追尾：在连环追尾事故中，一般认定最后一辆车负主要责任，除非第一辆车存在明显过错。
法律依据
根据《道路交通安全法》及相关法规，公安机关交通管理部门在处理高速公路追尾事故时，会根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。
建议
保持安全距离：驾驶员在高速公路上行驶时，务必保持足够的安全距离，以避免追尾事故的发生。
遵守交通规则：前车应遵守交通规则，如不违规停车、不恶意别车、不酒驾等，以减少追尾事故的发生。
注意观察：后车驾驶员应时刻注意前车的行驶状态，提前做好避让准备，避免因观察不当导致追尾。
通过以上原则和法律依据，可以更加公正、合理地认定高速公路追尾事故的责任，维护道路交通秩序和保护当事人的合法权益。