道路等级是根据《中华人民共和国公路法》第六条规定划分的，主要根据公路的使用任务、功能和适应的交通量进行分类。具体划分标准如下：
高速公路
定义特征：全封闭、全立交、设有中央分隔带，专供汽车分向、分车道高速行驶，无平面交叉路口，出入口控制严格，车速一般每小时60-120公里。
适用场景：主要承担远距离、大运量的快速交通，连接大城市及重要经济节点。
一级公路
定义特征：设有中央分隔带，部分控制出入，一般为四车道及以上，双向交通，路面质量高，车速可达每小时60-100公里。
适用场景：连接重要政治、经济中心，是区域内的骨干道路，也用于大城市各主要分区之间的联系等。
二级公路
定义特征：一般是双车道，不设中央分隔带，有一定的交通流量承载能力，车速每小时40-80公里，路面较平整宽阔，会有少量平面交叉路口。
适用场景：多作为中等城市之间、城乡结合部以及县城与乡镇之间的主要联系道路等。
三级公路
定义特征：多为双车道，车速每小时30-60公里，道路标准稍低，路况相对没那么好，平面交叉较多，主要服务于地方交通。
适用场景：常见于乡镇内部、连接乡镇与周边村落等交通流量较小的区域。
四级公路
定义特征：技术标准最低，多为单车道，车速每小时20-40公里，路况简单，部分路段可能路况较差，甚至是土路等形式，通常为乡村地区的基础交通道路。
适用场景：沟通县、乡、村等的支线公路。
此外，根据《城市道路工程设计规范》CJJ37--2012，城市道路等级分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，各自具有不同的设计车速和功能。
这些道路等级划分旨在满足不同交通需求，确保道路的安全、高效和可持续发展。建议在实际应用中，根据具体情况和需求选择合适的道路等级进行设计和建设。