涡轮增压的原理是利用发动机排出的废气来驱动涡轮增压器，通过压缩空气增加进气量，从而提高发动机的燃烧效率和动力输出。具体来说，涡轮增压系统主要由涡轮和压缩机两部分组成，它们通过一根轴相连。涡轮增压器的工作过程如下：
废气的推动：
发动机在运转过程中产生的高温、高压废气从排气歧管排出，这些废气的惯性冲力用来推动涡轮室内的涡轮。
涡轮与叶轮的联动：
涡轮与同轴的叶轮相连，当废气通过涡轮时，涡轮的旋转带动叶轮一起转动。叶轮的作用是压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气。
增压空气的送入：
被压缩后的新鲜空气（增压空气）通过进气歧管送入气缸。由于空气的密度增加，相同体积的气缸可以容纳更多的空气。
燃烧与功率提升：
当压缩后的空气进入气缸，与适量的燃料混合并点燃时，由于空气量的增加，燃烧过程更加充分，从而产生更大的能量和动力。
涡轮增压的优势在于它能够在较小的排量下实现类似较大排量自然吸气发动机的动力表现，同时提高燃油经济性和降低排放。这种技术广泛应用于各种高性能发动机中，尤其是在需要高功率和扭矩输出的场合。