ECVT（电子无级变速器）和CVT（无级变速器）在结构和功能上有显著的区别：
结构上的区别
CVT：传统的无级变速器，使用钢带或链条连接两个带轮，实现动力的连续传递。结构相对复杂，包括油泵、液力变矩器、执行机构、传感器和控制电脑等组件。
ECVT：集成电机的混合动力变速箱，结构与传统CVT完全不同。它主要由行星齿轮组和两个电机组成，没有离合器或液力变矩器，通过电机实现发动机和电动机之间的动力耦合和输出。
工作原理上的区别
CVT：通过改变带轮和传动带之间的接触半径来实现无级变速，发动机和电动机通常不直接连接，通过液力变矩器或离合器进行动力传递。
ECVT：不仅传递动力，还能耦合发动机和电动机的能量，实现动力输出。它通过两个电机分别负责起步、低速驱动和混动驱动，发动机大部分情况下不直接驱动车轮，而是通过行星齿轮机构进行动力分配。
动力方案上的区别
CVT：适用于低扭矩发动机，主要用于小型车辆，通过无级变速实现良好的经济性和驾驶平顺性。
ECVT：是丰田汽车强混动力方案的动力分配机构，通过集成电机实现无级变速，同时具备电力驱动和热量回收功能，适用于混合动力车型。
应用上的区别
CVT：广泛应用于日系车型，以其驾驶平顺、燃油经济、成本低等特点受到青睐。
ECVT：主要应用于丰田或雷克萨斯品牌的油电混合动力车型，强调节能省油和动力输出的平衡。
总结：
ECVT和CVT虽然都称为无级变速器，但它们在结构、工作原理和动力方案上有本质的区别。ECVT是一种集成电机的混合动力变速箱，适用于混合动力车型，而CVT是传统的无级变速器，广泛应用于各种车型。选择哪种变速箱取决于具体的应用需求和车辆类型。