国5标准和国6标准的主要区别体现在以下几个方面：
排放限值的差异
氮氧化物（NOx）：国6标准比国5标准降低了约42%。
非甲烷碳氢化合物（NMHC）：国6标准比国5标准降低了约50%。
颗粒物（PM）：国6标准增加了对颗粒物数量的限制，这是国5标准中未曾涉及的。
技术要求的提升
排放控制技术：为了达到国6标准，汽车制造商需要采用更高级别的排放控制技术，包括使用更高效的催化转化器、改进的燃油喷射系统以及增加颗粒捕集器等。
排放检测：国6标准要求车辆进行更频繁的排放检测，确保长期运行后仍能维持低排放水平。
燃油质量的要求
清洁燃油：国6标准要求使用硫含量更低的清洁燃油，这有助于减少尾气中的有害物质排放。
测试循环和方法
全球统一测试循环：国6采用了全球统一的轻型车测试循环（WLTC），这一测试循环更接近实际驾驶条件，能够更准确地反映车辆的实际排放情况。
实施时间和标识
实施时间：国5标准已于2017年1月1日起在全国实施，而国6自2019年7月1日起实施。
标识不同：国5标准用“V”表示，国6标准用“VI”表示。
其他要求
插电混合动力汽车：国6完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等。
排放质保期：国6标准增加了排放质保期的要求。
低温试验：国6提高了低温试验要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。
车载诊断系统（OBD）：国6引入了严格的OBD控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力。
总的来说，国6排放标准在限制汽车尾气排放方面比国5标准更为严格，这不仅推动了汽车技术的进步，也对环境保护和公众健康产生了积极影响。