火车跑得快， 并不仅仅全靠车头带。虽然车头在火车运行中确实起到了关键性的牵引作用，但现代火车的动力系统已经发生了显著的变化，不再单纯依赖车头。
早期的火车，如蒸汽机车，确实需要车头来提供动力，因为它们依靠燃烧燃料产生蒸汽，再通过蒸汽驱动车轮转动。但随着科技的发展，火车动力系统逐渐演变为动力分散型。例如，CR400/CR300复兴号动车组和CRH5型和谐号动车组等现代动车组列车，它们的车厢内都装有动力装置，可以独立提供动力。这种设计使得列车在运行时，多个车厢可以同时发力，从而显著提高速度。
此外，铁轨的发明和改进也对火车速度的提升起到了至关重要的作用。铁轨为火车提供了平稳的行驶表面，减少了摩擦力，使得火车能够在更高的速度下运行。可以说，铁轨和火车的动力系统共同作用，使得火车能够达到更快的速度。
因此，虽然车头在火车运行中仍然扮演着重要角色，但现代火车的速度更多地依赖于动力分散型的设计和铁轨的支撑。