火车上船的过程可以分为以下几个步骤：
重新编组
火车在进入港站到发场前需要重新编组，以便适应轮渡的长度。编组的长度根据轮渡的长度而定，以确保火车能够完整地进入船舱。
船舱门打开与轨道连接
渡船的船舱尾门打开，使船舱钢轨与栈桥相连，形成火车通行的轨道。火车通过这些轨道开到船舱内。
配载信息传递与渡船配重
港站调度员将火车的配载信息（包括上船顺序、各股道载重、总载重、车厢型号、运送的物品等）详细传递给渡船水手。水手根据这些信息合理安排渡船配重，以确保渡船航行中的稳定性。
火车上船
火车司机以每小时10公里以内的速度将机车倒着推上船。车厢全部进船后，工人们用绑扎链和千斤顶将每节车厢固定，保证渡船航行中的稳定性。
固定与航行
火车上船后，工作人员会通过绑扎链、垂直螺杆支撑器、铁鞋、过渡车钩等工具对火车进行绑扎作业，确保火车在轮渡航行中保持稳固。
到岸后拆卸与重新拼接
当渡轮到达对岸港口时，再用同样的方法将火车车厢送上岸，火车就完成过海了。在港口会有小拖车把每一节车厢拖进去，重新拼接后就可以前往目的地。
总结起来，火车上船的过程包括重新编组、船舱门打开与轨道连接、配载信息传递与渡船配重、火车上船、固定与航行，以及到岸后的拆卸与重新拼接。整个过程中，火车的稳定性和安全性至关重要，因此会有多种设备和人员参与确保整个过程顺利进行。