CVT（无级变速器）和自动挡（AT）的主要区别体现在以下几个方面：
工作原理
CVT（无级变速器）：通过两个可变直径的传动轮（主动轮和从动轮）以及一条钢带或链条来实现无级变速。随着油门踏板的变化，传动轮的直径会相应调整，从而平滑地改变传动比，达到无级变速的效果。
AT（自动挡）：采用齿轮组的变速方式，通过液力传动实现自动换挡。车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，但换挡过程中会有顿挫感。
平顺性
CVT：在加速过程中几乎感受不到换挡的冲击，驾驶体验如同丝般顺滑。
AT：换挡时会有顿挫感，不如CVT平顺。
燃油经济性
CVT：可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，提高整车的燃油经济性。
AT：虽然也有不错的燃油经济性，但通常不如CVT。
结构复杂度
CVT：结构相对简单，体积较小，维护成本较高。
AT：结构相对复杂，体积较大，但可靠性较高。
档位设置
CVT：通常只有前进和倒退挡，有些还具备S档和L档，但档位数量较少。
AT：具有更多的档位设置，如P档、R档、N档、D档、S档、L档等，提供更多的驾驶模式选择。
动力传递
CVT：采用钢制传动链，能够实现更高效的能量传递，减少能量损失。
AT：采用齿轮组传动链，在换挡过程中会有能量损失。
总的来说，CVT和AT各有优势。CVT以其平顺性和燃油经济性著称，适合追求舒适驾驶和节能减排的消费者；而AT则以其可靠性和丰富的档位设置满足更多驾驶需求。消费者应根据自己的需求和偏好选择合适的变速器类型。