36孔前车圈的编程主要涉及辐条的穿入和交叉排列。以下是一个详细的编程步骤：
准备工具和材料
一个36孔的花鼓
36根辐条
一个车圈
开始编圈
拿起花鼓的一侧，间隔一孔向下穿入辐条。
将花鼓倒置，将刚才穿辐条那一侧其余的孔，都向下穿入辐条使辐条里外朝向间隔开。定义拐弯一侧的辐条头朝向花鼓内侧为外辐条，反之则为内辐条。
3X编法
取一根内辐条和一根外辐条交叉一下，它们相隔4根辐条。
找到打气孔，将这两根辐条穿入打气孔右侧的第1孔和第3孔中，稍微拧上条冒。注意辐条的交叉处，内辐条应该搭在外辐条的上面。
按照这个规律往右侧再取两根辐条交叉，穿入车圈，拧上条冒。
按照这个规律顺时针编好这一侧的辐条。
编另一侧
找到适当的两个孔，穿入两根辐条，成为一对交叉辐条，将这两根辐条穿入打气孔右侧的第2孔和第4孔，使打气孔右侧的4根辐条成为扇形。
穿入余下的所有辐条，注意方向。由于气孔的位置已经留好了，顺时针或逆时针编已经不重要了，可以根据习惯来编制。
拧紧条帽
最后将条帽拧紧到一定程度，使辐条有了一定的张力，就可以上调圈台进行调试了。
注意事项：
孔向确定：确定下钢圈上的孔向，上面的孔是不一样的，细看1.3.5.7....是朝向右，2.4.6.8...是朝向左的。这有助于确定固定的钢丝来自花鼓的哪一边，避免装好的钢丝出现弧形，影响承重和美观。
辐条排列：花鼓钢丝排列有特定的规律，例如相邻两个孔的钢丝，里面的压着外面的交叉，对应的钢圈钢丝位置中间隔5个孔，第二组交叉钢丝位置固定：同一方向（花鼓为位置相隔一个）在钢圈上固定位置隔3根钢丝。
调试：调试钢圈的左右摆动，先把所有的钢丝用手旋紧，然后用6角钢丝扳手调整，调整的方法很简单，轮子往哪边晃就收紧对面的花鼓钢丝。
通过以上步骤和注意事项，你可以完成36孔前车圈的编程。建议在实际操作时仔细检查每个步骤，确保辐条排列正确且张力适中，以保证车圈的整体性能和美观。