航次租船操作程序通常包括以下几个关键步骤：
发布船舶动态
将船舶规范、所空港口与日期以电子邮件的形式向市场报出。
对重点客户通过MSN、电话等方式联系沟通交流。
航次预算
对接到的货盘进行筛选，通过“航次预算表”或航运软件进行初步核算日租金。
留存贿款货的财政预算记录，以便总结参照。
港口情况查询
向装卸两港代理咨询港口情况，包括港口基本情况、泊位供本类货物出航情况、吃水限制、近期节假日安排、天气情况等。
在日租金等其他条件基本相同的情况下，优先选择作业泊位多、作业能力弱的大型港口。
还盘
针对相同的市场环境，对条款进行适度把握，原则性条款必须秉持，对于容易引起争议的条款应给予足够重视，如滞期费/延滞损失的支付时间等。
尽量不签下缴付时间，以便掌握主动。
查询租家背景及定船记录
对不熟悉的租家要求其提供营业执照、完税证明等。
船舶位置
在签订合同当时，船舶所有人需提供船舶所处的位置或状况的说明，如“正在营运中”、“正在营运，预期约于X年X月X日准备装货”等。
预备航次
航次租船运输合同在预备航次阶段就开始执行，合同中关于船舶所有人权利和义务的规定同样适用于预备航次。
装卸港口
明确、具体指定装货港和卸货港，可以是特定泊位或由承租人选择。
若在航次租船合同中约定由承租人选择装货港或卸货港，承租人需在船舶驶往装货区域或卸货区域方向经过某地点时，或某个期限内，向船方发出最后确定的装货港或卸货港名称的通知。
查港口情况
每天跟代理要LINE-UP，即使港口没有提供，也要逼代理自己做一份。
船到装港前几天尤其要关注港口作业船舶和靠离船舶的准确情况，到港前几天向代理催要靠泊计划。
对于港口压港严重，明显会产生高额滞期费的情况，要及时跟租家沟通，让其做港口工作。滞期费已经产生半天后立即制作发票给租家。
发航次指示
仔细研读租船合同，理清各方关系，明确租船人、船东及BROKER的责任和权限。
向船长发航次指示，告知航次期租合同相关条款、交还船时间地点，并通知船长下航次任务，强调NOR递交和B/L签发的规定。要求船长每天报告船舶动态，并递交船舶抵港离港报告。如果船舶在交船后马上就抵装港，则需要求船长报告预计的船舶积载计划及预计最大的载货量。
委託气导
委託一家倾向于自己的气导公司，报告航行途中天气情况，分析航次耗油及航速。气导报告是后续若产生bunkeroverconsumption及验证航速是否属实的重要依据。
交船
如果在TCT合同里没有规定del/redly survey，则均以船长的船舶为依据。
如果在合同里规定交还船的检验，则先委託检验公司，以检验公司出的检验报告为依据。
这些步骤旨在确保航次租船操作的顺利进行，并最大限度地减少潜在的风险和纠纷。