列车救援作业程序通常包括以下步骤：
故障列车/救援列车准备
故障列车司机确认所有制动已缓解后通知救援车司机。
故障列车司机根据行调命令进行清客（如发生在车站）或进行临停广播（如发生在区间）。
救援列车司机接到行调发布的救援命令后，确认来车方向，并将手持台转至临时工作组频道进行通话。
连挂运行
救援列车以指定的驾驶模式（如NRM模式）运行至故障车所在位置，并在距故障车一定距离（如15米）处一度停车。
得到故障车允许连挂的指令后，救援列车以不超过3km/h的速度运行至距故障车3米处一度停车，确认故障车红闪灯撤除后，以不超过3km/h的速度平稳连挂。
连挂后，救援列车凭故障车司机的试拉指令进行试拉，并通知故障车司机确认连挂状态。收到连挂良好通知后，与故障车司机核对行调命令。
动车与解钩
按故障车司机指令及规定速度运行，列车停稳后，收到故障车司机可以解钩指令后进行解钩作业（谁离车钩最近谁负责解钩），离钩后及时报行调。
救援列车司机将拖动/线电流限制开关打至拖动位，切除ATC，将慢行模式打至分位。
确认前方进路安全后，指示救援司机动车，列车运行中保持与故障车司机的通讯联系，严格按其指引行车。
后续操作
救援列车到达指定的存车地点停车后，按照故障车司机的指引进行解钩，解钩完毕报行调，按行调命令执行。
故障列车司机在列车停稳后，恢复就近端两节车制动缸截断塞门，切除剩余车制动缸截断塞门。
这些步骤旨在确保列车救援过程的安全和高效，同时最大限度地减少对正线运营的影响。