紧急下降保护程序是一种在飞行过程中遇到紧急情况时，为确保机组人员和乘客的安全而采取的一系列操作步骤。以下是该程序的主要内容：
宣布紧急下降
机长通过旅客广播系统通知乘务组，告知他们正在采取紧急下降程序。
报告与调定
副驾驶向空中交通管制（ATC）报告当前情况，并获取该地区的高度表调定值。
发动机与推力控制
发动机启动电门接通。
推力手柄收回，推力减至最小或根据防冰需要进行调整。
减速板控制
减速板飞行卡位。
减速板下卡位，柔和地压下减速板手柄并拉平飞机。
下降与速度控制
开始下降，目标速度为Mmo/Vmo（最小操纵速度/最大操纵速度）。
如果对飞机结构的完整性有怀疑，则尽量限制速度并避免机动载荷过大。
改平高度为最低安全高度或10000英尺。
稳定飞行
减速板下卡位后，柔和地压下减速板手柄并拉平飞机。
增加推力以所需空速保持在改平高度上稳定飞行。
氧气供应
机舱高度在10000英尺以上时，飞行组必须使用氧气，为节省氧气将正常/100%选择电门调至正常位。
后续程序
后续程序必须考虑天气条件、氧气、剩余燃油和可用机场的实际条件再做决定，使用远程巡航较为妥当。
这些步骤旨在确保在紧急情况下，飞机能够安全、有序地下降并降落在安全高度，同时最大限度地减少对飞机结构的潜在风险。