飞机机组除冰程序通常包括以下步骤：
准备工作
机务人员于飞行前一日向外场值班室申请除冰车。
除冰车应于飞行当日起飞前一小时在调度室/停机坪待命，并确保Ⅰ型除冰液加温至70℃。
地勤机组在飞机预先机务准备时明确除冰车地面指挥员和除冰操作员，除冰操作员通常为本机组地面机械师，车辆指挥员由地面机械员担任。
除冰操作员除冰时必须戴口罩和护目镜，以防止防冰液贱入眼睛和口中。
车辆指挥员必须及时将车辆指挥到合适位置，与驾驶员和除冰操作员始终保持联络，合理控制车速以及车辆与飞机的安全距离。
首长登机前车辆指挥员将除冰车指挥到第一个除冰位置。
飞机起飞前30分钟，如飞机上冰、雪、霜较多时，适情对飞机进行预除冰。
除冰实施
首长登机待登机门关闭，得到空勤组指令后方可开始工作。
确保首先给飞机的普通表面进行除冰与防冰，最后给飞机的关键表面进行除冰与防冰，应按照下列顺序使用除冰与防冰混合液：
喷洒在机身顶部。
喷洒在机身侧面上。
喷洒在垂直安定面上。
喷洒在水平安定面上。
喷洒在机翼上。
飞机各区域喷洒防冰液的方法：
尾翼区域：除冰车应停放于水平安定面的前部，对水平安定面除冰时，应从前缘向后缘喷洒除冰液；对垂直尾翼除冰时，应从上至下喷洒除冰防冰液。
机身区域：喷洒机身区域时，应从机身顶部中心线开始向外喷洒，避免直接向客舱和驾驶舱的玻璃、天线及应急门手柄上喷洒。
其他注意事项
在除冰作业开始前，机务人员要人工清理机身上的积雪，然后才开始除冰。
除冰剂通常由加热后的乙二醇、丙二醇、甲醇等混合而成，温度可达80℃，可以立即除去机体表面的冰霜，并防止二次结冰。
启动空气加热系统通过引擎或电加热设备加热空气，将暖和的热空气送到机体各个关键部位，使冰霜快速融化，并将飞机表面温度长时间维持在0℃以上。
机械除冰法通过使用除冰车或其他机械装置直接清除飞机表面的冰层。
除冰/防冰操作过程中，机组人员必须严格按照操作规程，确保除冰液正确喷洒在需要保护的表面，并注意除冰后的滞留时间，防止再次结冰。
这些程序可能因飞机类型、运行环境和当地气象条件的不同而有所调整。机组人员应始终遵循所在航空公司的具体操作手册和当地民航管理机构的规定。