飞机失事调查程序通常遵循以下步骤：
搜寻救援
事故发生后，首先进行搜寻和救援行动，确保所有可能生还的人员得到及时救助，并收集事故现场的初步证据。
调查通知和响应
通知相关部门如民航局、事发所在地地区管理局等，并启动应急响应机制。
现场调查
事故调查组到达现场后，会立即开展现场调查，包括绘制航空器残骸分布图和飞行航迹图，逐项查明飞行过程、机组和其他机上人员、空中交通管制、飞行签派、天气、飞行记录器、航空器维修记录、航空器载重情况及装载物，以及通信、导航、雷达、航行情报、气象、油料、场道、灯光等各种勤务保障工作等共计15个方面的问题。
实验验证
进行实验验证，包括对飞行数据、黑匣子、空管记录等资料的获取和分析，以确定事故的具体原因。
原因分析
对收集到的数据进行深入分析，结合航空法律和法规，找出事故的真正原因。
提出安全建议
根据事故原因，提出具体的改进措施和安全建议，以防止类似事故再次发生。
调查报告编写发布
调查组负责编写事故调查报告，报告中应包含事故原因分析、安全建议等内容，并最终由事故调查组组长负责组织完成。
安全建议的落实整改
将调查报告中的安全建议传达给相关部门和航空公司，督促其落实整改措施，提高安全管理水平。
参与机构和人员
调查组一般由相关技术人员、调查员和管理人员组成，同时需要彻底调查事件过程中同机上所有人的身份信息，这部分工作由民政部门和公安机关负责。
独立性和客观性
事故调查过程中，与事故有直接利害关系的人员不得参加调查工作，以确保调查的独立性和客观性。
这些步骤旨在确保飞机失事调查的全面性、客观性和准确性，以便从中吸取教训，防止类似事故再次发生。