喷油器是内燃机燃油供给系统中的关键部件，其工作原理如下：
高压油供给：
喷油器通过燃油供给系统获得高压油。电动燃油泵从油箱中吸出燃油，经过燃油滤清器过滤杂质后，加压送至燃油分配管。
高压作用：
高压油通过喷油器的供油口进入喷油器体内，并在喷油器体内产生高压作用在喷油嘴锥面上。
阀芯开启：
当油压超过设定的调定值时，喷油嘴阀芯开启，高压油从喷嘴小孔喷出，形成雾状。
燃油雾化：
喷出的高压油雾在发动机的缸筒内与空气混合，形成可燃混合气。喷油器的雾化性能直接影响混合气的形成和燃烧效果。
精确控制：
喷油器接收电子控制单元（ECU）发出的喷油脉冲信号，精确调节喷油量，以满足不同工况下的动力需求。
喷油器类型：
喷油器有多种类型，包括轴针式、球阀式和片阀式等，每种类型根据其独特的设计适用于不同的燃烧室和应用场景。
喷油器工作方式：
喷油器通过电磁线圈通电和断电来控制针阀的开启和关闭，从而精确控制燃油的喷射量和喷射时机。
喷油量调节：
喷油器的喷油量由电控单元以电脉冲宽度决定，脉冲宽度越长，喷油量越大。
喷油器的工作原理和性能直接影响发动机的动力输出、燃油经济性和排放。因此，喷油器的设计和制造需要极高的精度和可靠性。