分时四驱和全时四驱的主要区别体现在以下几个方面：
驱动模式
全时四驱（Full-Time 4WD）：车辆在行驶过程中始终保持四轮驱动模式，无法关闭。这种系统通过中央差速器允许前后轴以不同的转速旋转，适应不同的路面和转向条件，提供持续的牵引力和稳定性，尤其在湿滑路面上表现出色。
分时四驱（Part-Time 4WD）：驾驶者可以根据路面情况手动选择两驱或四驱模式。在四驱模式下，前后轴通过机械连接，以固定比例分配动力（通常为50:50）。这种系统结构简单，可靠性高，越野能力强，适用于低摩擦系数路面，但在硬路面上高速行驶可能损坏传动系统。
操作方式
全时四驱：无需驾驶者手动操作，系统根据路况自动调整动力分配，始终保持四轮驱动。
分时四驱：需要驾驶者手动操作分动器来切换两驱和四驱模式，操作相对复杂。
适用场景
全时四驱：适用于各种路况，尤其在湿滑路面上表现优越，常见于高性能跑车和豪华SUV。
分时四驱：主要用于越野车或四驱SUV，在恶劣路况下提供更好的通过性和脱困性能，但在铺装路面上行驶时可能影响燃油经济性和操控性。
结构复杂度与成本
全时四驱：结构相对复杂，成本较高，油耗也较大。
分时四驱：结构相对简单，成本较低，但操作复杂，且在某些情况下可能对传动系统造成损害。
燃油经济性
全时四驱：在抓地力良好的路面上，由于动力始终分配给四个车轮，可能导致燃油经济性不佳。
分时四驱：在抓地力良好的路面上，由于只在需要时提供四驱，燃油经济性优于全时四驱。
反应时间与越野能力
全时四驱：反应时间较长，但在四驱模式下能提供更好的牵引力和循迹性。
分时四驱：反应时间快，越野能力强，特别是在低速四驱模式下，能放大轮上扭矩，提高脱困能力。
综上所述，全时四驱和分时四驱各有优缺点，选择哪种系统取决于具体的驾驶需求和路况。全时四驱适合各种路况，尤其在湿滑路面上表现优越，但结构复杂且成本较高。分时四驱则适合越野驾驶，结构简单且可靠性高，但在铺装路面上行驶时可能影响燃油经济性和操控性。