国六与国五的区别主要体现在以下几个方面：
排放标准
国六标准比 国五标准更加严格，最大的体现是尾气排放的污染物限值，国六要比国五加严40%-50%。
具体污染物限值方面，国六对一氧化碳、总碳氢化物、非甲烷总烃、氮氢化合物以及PM细颗粒物等都有更严格的限制。
实施时间
国五标准从2017年1月1日起开始实施。
国六标准则在2019年7月1日开始实施。
监管原则
国五阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同。
国六阶段采用了燃料中性原则，即无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。
测试标准
国六的测试标准从国五的NEDC循环变为了WLTC循环，测试时间更长，测试里程数更多，并且考虑环境温度对车辆运行的影响。
六还引入了RDE循环，即在实际道路进行测试，包括市区、市郊、高速三种工况，要求车辆排放达标。
车辆标识
国五用“V”表示。
国六用“VI”表示。
对插电混合动力汽车的要求
国六完善了对插电混合动力汽车的监测要求，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等。
价格和报废时限
国六车辆由于加装了更多设备，价格通常比 国五车辆高。
尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。
综上所述，国六标准在排放限值、实施时间、监管原则、测试标准、车辆标识、对插电混合动力汽车的要求以及价格和报废时限等方面都比国五标准更加严格和全面。这些改进旨在进一步减少汽车尾气排放，保护环境。