全时四驱和适时四驱的主要区别在于它们的工作方式和适用场景：
全时四驱（Full-Time 4WD）
动力传递：全时四驱系统始终将动力分配到四个车轮，确保车辆在任何路况下都有良好的牵引力和稳定性。它通过中央差速器和独立差速器来分配动力，适应不同的路面和转向条件。
操作方式：全时四驱系统通常需要手动或半自动操作来切换驱动模式，但大多数情况下是自动的，驾驶员无需进行额外操作。
适用场景：全时四驱系统适用于各种路况，特别是在湿滑和崎岖的路面上表现出色，适合越野和SUV等车型。
优点：提供持续的牵引力和稳定性，尤其在恶劣路况下表现优越，结构虽然复杂，但性能优越。
缺点：结构复杂，成本较高，油耗较大。
适时四驱（On-Demand AWD）
动力传递：适时四驱系统根据路面状况和驾驶需求自动切换两驱和四驱模式。在正常行驶条件下，车辆通常以两轮驱动模式运行，以节省燃油。当检测到驱动轮打滑或需要更好的牵引力和操控性时，会自动切换到四驱模式。
操作方式：适时四驱系统通常不需要驾驶员手动操作，系统会根据传感器和电脑的数据自动进行驱动模式的切换。
适用场景：适时四驱系统适合在城市道路和高速公路上行驶，也适用于一些轻度越野路况，但不适合极端的越野环境。
优点：结构简单，成本较低，能够根据需要自动切换驱动模式，节省燃油。
缺点：越野能力相对较弱，反应时间较长，在不需要四驱的情况下，保持四驱状态可能会增加不必要的磨损。
总结：
全时四驱和适时四驱各有优缺点。全时四驱适合需要高牵引力和稳定性的极端路况，但结构复杂且油耗较高。适时四驱则适合一般道路和轻度越野，结构简单且经济，但在极端路况下表现不如全时四驱。选择哪种四驱系统取决于驾驶者的需求和车辆的使用场景。