涡轮增压器主要由以下几个部分组成：
涡轮机和压缩机：
涡轮增压器由涡轮机和压缩机两部分组成，通过一根传动轴连接。涡轮的进气口与发动机排气歧管相连，排气口与排气管相连；压缩机的进气口与进气管相连，排气口则接在进气歧管上。
壳体：
涡轮增压器由三个壳体（涡轮壳、中间壳、压气机壳）构成。这些壳体不仅用于支撑内部组件，还起到密封和保护的作用。
叶轮：
涡轮增压器中有两个叶轮，分别是涡轮机叶轮和压气机叶轮。涡轮机叶轮通过废气驱动旋转，而压气机叶轮则压缩进入的空气。
传动轴：
涡轮和泵轮装配在同一根轴上，通过两个浮动轴承分别安装于涡轮壳体和压缩壳体内，传递动力。
浮动轴承：
由于涡轮增压器工作温度高、转速快，通常采用全浮动轴承，由机油进行润滑，同时也有冷却液进行冷却，以确保轴承的稳定工作。
密封装置：
中间体内有润滑和冷却轴承的油道，还有防止机油漏入压气机或涡轮机中的密封装置，确保增压器的正常运行。
排气旁通阀和执行器：
这些部件用于控制增压空气的流量，确保发动机在不同工况下都能获得最佳的性能。
通过以上组件的协同工作，涡轮增压器能够有效地将发动机排出的废气能量转化为空气压缩能，增加发动机的进气量，从而提高发动机的输出功率和燃油效率。