京张铁路， 是中国首条自行设计和建造的铁路干线，连接北京丰台区至河北张家口，全长约200公里。该铁路由杰出的中国工程师詹天佑负责设计和修建，1905年9月开工，1909年10月2日通车。京张铁路工程艰巨，尤其是南口至八达岭一带地势险峻，坡度大。詹天佑创造性地设计了“人”字形线路，解决了坡度问题，并成功修建了八达岭隧道等工程难点。
京张铁路的建成通车，不仅打破了外国人垄断中国铁路建设的局面，提高了中国人民的自信心，也为后续中国铁路事业的发展奠定了坚实的基础。其在中国铁路史上的重要地位和深远影响，使得它成为了中国人民永远的骄傲。
2018年1月，京张铁路的第二段南口至青龙桥关沟段和第三段关沟至张家口入选第一批中国工业遗产保护名录。此外，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，还申报了文物保护单位。其姊妹铁路——京张高铁也已建成通车，标志着中国铁路事业的飞速发展。