磁悬浮原理主要基于磁力的 同性相斥，异性相吸的性质。以下是一些关键点：
磁悬浮现象 ：利用磁场同名相斥的原理，通过控制斥力的大小和方向使斥力和重力的大小相等，让上方的磁体悬浮于空中。
磁浮的基本原理
靠近金属的磁场改变，金属上的电子会移动，产生电流。
电流的磁效应使通电的线圈成为磁铁。
磁铁间会彼此作用，同极性相斥，异极性相吸。
磁悬浮列车的运行
磁悬浮列车上装有电磁体，铁路底部安装线圈。通电后，地面线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总保持相同，两者“同性相斥”，排斥力使列车悬浮起来。
列车头的电磁体（N极）被轨道上靠前一点的电磁体（S极）所吸引，同时被轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥，从而实现一“推”一“拉”的平衡效果。
磁悬浮技术的应用
磁悬浮技术不仅应用于磁悬浮列车，还用于磁悬浮风力发电机等场景。
磁悬浮产品已经触及日常礼品领域，如磁悬浮地球仪、磁悬浮心形相框等，展示了电磁效应产生的反重力的创意应用。
磁悬浮的历史与发展
磁悬浮的概念最早由英国物理学家Earnshow在1842年提出。
20世纪70、80年代，磁悬浮列车系统在德国蒂森亨舍尔测试和实施运行。
1966年，美国科学家詹姆斯·鲍威尔和戈登·丹比提出了第一个具有实用性质的磁悬浮运输系统。
磁悬浮技术通过利用磁力的排斥来实现无接触的悬浮和导向，具有无摩擦、高效节能等优点。随着技术的不断发展，磁悬浮列车等应用已经从科幻走向现实，并在商业和礼品领域展现出广泛的应用前景。