飞行员排班程序通常包括以下几个步骤：
提前申请或请假：
飞行员需要提前申请或请假，以便安排航班任务。现在大部分公司都使用电脑排班系统，但也有少数公司仍然采用手动排班。
电脑排班系统：
航空公司通常使用专门的机组资源管理单位或自动排班系统来安排飞行员的航班计划。这些系统可以根据民航法规规定和公司的具体需求来安排航班和休息，常见的排班模式是类似“飞4休2”的结构，即连续工作4天后休息2天。
资质和航班匹配：
排班时会考虑飞行员的资质，如RNP资质、越洋资质和英语等级等。新机长通常不会安排飞太难的机场或高原高高原航班。
任务分配：
机组资源管理单位会根据航班需求、飞行员资质和其他因素，提前为飞行员安排下一阶段的飞行任务。飞行员可以在公司内网上查看自己的飞行计划并进行准备。
特殊情况协调：
如果遇到特殊情况，如设备故障、天气影响或需要执行重要保障任务，可能需要人工进行协调和调整。
航前准备：
飞行员在航前需要不少于1.5小时到达航空公司运行控制中心，进行飞行准备会，索取天气、航行资料，并与签派员研究班机放行。
航班执行和记录：
飞行员在飞行过程中需要记录不正常情况，并在飞行结束后填写飞行记录本，进行航班小结。
总的来说，飞行员排班程序是一个综合性的过程，涉及提前申请、电脑排班、资质匹配、任务分配、特殊情况协调、航前准备和航班执行等多个环节。自动化辅助排班系统虽然能够完成大部分排班计划，但仍需人工介入以确保安全和满足训练要求。