地铁反向运行程序通常包括以下步骤：
行车调度员的准许
反向运行需得到行车调度员的准许。专运列车反方向运行必须得到公司主管领导准许，客运列车反方向运行必须得到值班主任准许。
闭塞方式的变更
反方向行车时，相应运行区段需变更闭塞方式为电话闭塞，并办理发车和接车进路。
行车凭证的确认
司机在接收行调的反方向运行命令后，需确认行车凭证（如路票），并根据综控员的发车手信号发车。
ATP系统的操作
具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行。不具备ATP防护功能的反向运行列车，其运行速度需按照列车切除ATP运行的作业规定执行。
列车操作与监控
司机在反向运行过程中需不间断瞭望，严格确认前方安全行车条件，包括道岔位置正确、线路空闲、信号机状态显示等，并确认授权运行终点。
列车进站前要适时采取制动措施，凭综控员的引导手信号进站，进站速度不得超过25km/h，并做好随时停车的准备。
应急措施
在反向行车事件发生时，应尽快通知驾驶员改变行车方向，并通过语音广播或其他手段向驾驶员传达正确的指令，避免事故发生。
增加站台工作人员和地铁安全人员的值班密度，确保安全资源快速响应，控制突发状况的影响。
行车记录与监控
车站值班员对列车到发情况全程监控，及时记录列车到发时点并向邻站报点。
行调应对反方向运行列车重点跟踪调度指挥，确保行车安全。
这些程序旨在确保地铁在反向运行时的安全性与效率，同时减少对正常运营的影响。