盘旋进近程序是一种 仪表进近程序的延续，用于在航空器着陆前围绕机场进行的目视盘旋飞行。当由于地形或其他限制，跑道不适合直线进近着陆时，飞行员会采用这种程序。在盘旋进近中，航空器需要在机场上空进行一系列的目视机动飞行，以调整航向和对准跑道，最终实现安全着陆。
盘旋进近的主要特点包括：
目视飞行：
飞行员在进近过程中需要保持目视参考，如跑道头、进近助航灯或其他标志，以确保能够准确判断飞机的位置和航向。
机动飞行：
由于最后进近航迹与跑道中心线的夹角可能大于30度，飞行员需要通过一系列机动飞行来调整飞机的位置和下降轨迹，以确保能够安全着陆。
超障保护：
盘旋进近程序提供了超障保护，确保飞机在下降过程中能够避开障碍物，满足安全高度要求。
适用于特定情况：
当直线进近梯度过大（如大于6.5%）或最后航迹与跑道中心线夹角过大（如AB类大于30度，CD类飞机大于15度）时，需要采用盘旋进近程序。
总之，盘旋进近程序是一种在特定条件下，通过目视飞行和机动飞行来确保航空器安全着陆的重要程序。