拉缸是指 汽车发动机的常见故障之一，具体表现为气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。严重时，可能会发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火。
拉缸的原因包括：
机油问题：
机油润滑不足或机油老化会导致摩擦面上油膜被磨掉，不能维持润滑作用，从而发生干摩擦。
活塞与气缸配合间隙过小：
间隙过小会导致活塞与气缸壁之间的摩擦加剧，造成拉缸。
发动机磨合不够：
新发动机或大修后的发动机在磨合期未充分磨合，导致气缸壁表面粗糙，容易拉伤。
活塞零件尺寸不对：
活塞、活塞环等零件尺寸不匹配，会导致配合间隙不当，进而引起拉缸。
温度过高：
发动机温度过高会导致气缸内壁金属熔化，粘附磨损，形成纵向机械划痕和刮伤。
拉缸的后果包括：
气缸压缩压力降低：
拉缸导致气缸密封性下降，压缩压力不足，影响发动机的动力输出。
动力性丧失：
由于压缩压力降低，发动机的动力输出会显著下降，甚至完全丧失。
发动机启动困难或自行熄火：
严重拉缸会导致发动机启动困难，甚至无法启动，或在运行过程中自行熄火。
烧机油、排气管冒蓝烟：
拉缸会导致机油燃烧不充分，产生大量积碳，同时排气管会冒出蓝烟。
建议定期检查发动机的运行状况，及时发现并解决拉缸问题，以保证发动机的正常运行和使用寿命。