詹天佑（1861年4月26日-1919年4月24日），字眷诚，号达朝，祖籍徽州婺源，生于广东南海县，是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。
詹天佑12岁时作为首批清代官派留美幼童之一出国，以优异成绩毕业于美国耶鲁大学，归国后主持过我国京张、川汉、粤汉等铁路的建设，开创了中华民族的铁路事业。特别是他修筑了完全由中国人勘测、设计、施工、管理的第一条铁路──京张铁路，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，增强了民族自信心，振奋了民族精神。今天，詹天佑在全国、在全世界仍有着巨大的影响，詹天佑奖、詹天佑铁道科学技术奖分别成为中国土木工程项目、中国铁路建设的最高奖项。
在修建京张铁路的过程中，詹天佑创造性地运用“折返法”，在青龙桥高坡地段修筑一段“人”字形线路，成功解决了坡度大机车牵引力不足的问题。1909年9月，京张铁路全线竣工，比原计划提前两年，总费用只有外国承包商索价的五分之一。
詹天佑不仅在铁路工程上取得卓越成就，还在晚年编写出版了《京张铁路工程纪要》、《京张铁路标准图》等工程技术书籍，以及《华英工程词汇》这部我国最早的土木工程辞典。
1919年4月24日，詹天佑因病去世，享年58岁。他临终遗嘱语不及私，向国家陈述三事：一、振奋发扬工程师学会活动，以兴国阜民；二、慎选人才管理俄路，以扬国光；三、就款计工，唯力是视，脚踏实地建成汉粤川全路。
詹天佑逝世后，北京、汉口、广州、上海、天津各界举行公祭，远东铁路会议致哀。中华工程师学会为该会第一任会长詹天佑在青龙桥车站建了一座全身铜像，永远纪念这位杰出的爱国的铁路工程师。