嫦娥四号是中国的一个月球探测任务，其中 玉兔二号是该任务的一部分，也是世界首辆在月球背面运行的月球车。以下是关于嫦娥四号和玉兔二号的详细信息：
玉兔二号月球车
设计制造：由中国空间技术研究院设计制造。
任务：作为嫦娥四号月球探测器携带的无人驾驶月球车，于2019年1月3日完成与嫦娥四号着陆器的分离，驶抵月球表面。
特征：
长1.5米，宽1米，高1.1米。
设计寿命为3个月，实际工作时间近5年零9个月。
采用6轮主副摇臂悬架的移动构形，可6轮独立驱动，4轮独立转向。
具有爬20°坡、越20厘米高障碍的自主越障和避障功能，移动速度最快为200米/小时。
科学任务：
在月面巡视考察、收集和分析样品。
获取了嫦娥四号着陆区月表形貌、浅层构造、物质成分等地质信息。
对月球背面地质演化乃至月壳早期演化历史等科学问题提供了重要价值的数据。
发现了月球背面长度近500米、深度为50米的第一幅地质剖面图。
在月球撞击坑里面发现了特殊残留物。
发现了厘米级直径的透明玻璃球，此类玻璃珠在国际上是首次发现。
嫦娥四号探测器
任务：作为嫦娥三号的备份星，其主要任务是着陆月球表面，继续更深层次、更加全面地科学探测月球地质、资源等方面的信息，完善月球的档案资料。
组成：由着陆器和巡视器组成，其中巡视器命名为“玉兔二号”。
科学成果：
嫦娥四号着陆器和“玉兔二号”月球车已在月球背面顺利工作20个工作期，远远超出设计寿命。
获取了大量第一手科学探测数据，包括月表中子及辐射剂量探测仪、低频射电频谱仪等科学载荷的数据。
发现了直径约为1.3米、深度不超过20厘米的小坑，小坑中央及东南方向存在反射率较高的物质。
总结：
嫦娥四号任务是中国航天事业的重要里程碑，其中玉兔二号月球车作为世界首辆在月球背面运行的月球车，取得了举世瞩目的科学成果，为中国航天事业的发展做出了巨大贡献。