手机对飞机的影响主要集中在 较高频段，尤其是当手机开启时，其发射和接收的频率可能与飞机的导航和通信系统频率相近，从而产生干扰。以下是一些关键点：
飞机通信和导航频率
飞机的通信和导航系统通常在VHF（甚高频）和HF（高频）频段运行，具体频率范围包括118-137.975MHz和2-29.999MHz。
手机通信频率
手机的通信频率主要在GSM（全球移动通信系统）的935-960MHz和1805-1880MHz，以及DCS（数字蜂窝系统）的890-915MHz和1710-1785MHz。
此外，手机在连接网络时还会使用更高频率的WiFi信号，频率范围通常在2.4GHz和5GHz之间。
潜在干扰
手机的发射频率和接收频率与飞机的某些导航系统频率（如GPS的1.6GHz）相近，这可能导致干扰。
-尤其是在飞机起飞、爬升和降落阶段，手机开机后会搜索信号，其频率可能与飞机与塔台联系的电磁波频率相近甚至叠加，可能被误认为是塔台指令信号，从而造成误操作。
手机的跳频脉冲方式发射信号可能产生许多不同频率的次生电波，这些信号可能会干扰飞机上敏感的电脑及导航系统。
实际影响
尽管有研究表明手机信号对飞行安全的影响很小，但一些情况下，如飞机无线电高度计在低空飞行时，C波段5G网络信号频率（3.7-3.98GHz）与无线电高度计的工作频率（4.2-4.4GHz）相近，可能导致信号噪声干扰，影响测高。
建议
为了确保飞行安全，建议在飞机起飞、爬升和降落阶段关闭手机或切换至飞行模式，避免手机与飞机通信和导航系统产生干扰。此外，航空公司和监管机构也在不断研究和评估手机信号对飞行安全的影响，并采取措施减少潜在风险。