手机和汽车哪个更复杂，这个问题没有一个简单的答案，因为它们的技术含量和复杂度是相对的，并且随着时代的发展和市场的变化而不断提升和变化。以下是一些关于两者复杂度的比较：
零部件数量和集成度
汽车：传统燃油汽车一般至少含有3万个零部件，新能源汽车要少不少，并且汽车零部件开发周期很长，一般需要7年，甚至更久。
手机：虽然手机内部组件数量庞大，但相对于汽车来说较为简单。手机的一个小小CPU里面集成了几十亿晶体管，无疑要比汽车发动机更为精细。
技术含量和创新难度
汽车：汽车行业是资金密集型、技术密集型、劳动密集型产业，涉及电路、机械、线路等多个方面，技术门槛高，能制造芯片和开发操作系统的厂商远少于能生产汽车的厂商。
手机：手机行业是科技密集型产业，软硬件技术是信息时代人类的顶尖科技，芯片技术和操作系统门槛极高，但相对汽车来说，手机的技术更新速度较快。
安全性要求
汽车：汽车的安全性直接关系到人的生命，因此其技术难度和安全性要求极高，需要满足各种极端环境和安全标准。
手机：虽然手机也需要考虑安全性，但相对来说要求较低，且可以通过软件更新来修复安全漏洞。
产业链复杂度
汽车：汽车产业链非常复杂，涉及众多供应商和合作伙伴，研发和生产周期长，需要高度分工和协作。
手机：手机产业链虽然也很复杂，但相对汽车来说，更新换代速度较快，供应链管理和产品迭代相对容易一些。
结论
从以上几点来看，汽车和手机的复杂度各有特点。汽车在零部件数量、技术含量、安全性要求和产业链复杂度方面要高于手机。然而，随着技术的不断进步和市场的发展，两者之间的界限正在逐渐模糊，智能化和网联化使得手机和汽车的技术融合越来越紧密。未来，汽车可能会发展成为一个功能更强大的“大手机”，而手机也会在智能化和硬件性能方面不断突破。因此，不能简单地说哪个更复杂，而应该根据不同的维度和标准来综合评估。